国庆假期期间，广州南站的发车密度再次引发网友热议，并登上热搜。最短40秒的发车间隔让网友们感叹不已，称其为“宇宙第一大站”，甚至有人调侃说：“广州南站不语，只是一味发车”，“这是把高铁当地铁开”。
热议背后是创纪录的运营数据：10月1日，广州南站到发旅客达104.9万人次，运能拉满。广州南站实行“一日一图”，动态调整列车开行方案，通过加开高峰线列车、夜间高铁、重联动车组等方式提升运力。当天，广州南站共开行营业列车1252列，其中夜间高铁202列，高峰时段最短发车间隔仅40秒。
广州南站作为全国高铁网的重要枢纽节点，拥有15台28线的站场规模，多条高铁线路在此交汇。从这里开出的列车可直达全国23个省级行政区、196座城市。
大客流下井然有序的出行体验得益于一套数字化系统的高效运转。中国铁路广州局集团有限公司推进科技创新，实现车站调度命令系统、行车系统与旅客服务系统“三网”深度融合，提升作业效率和安全保障水平。客调命令智能分解系统在广州南站投入使用后，自动分解客调命令并生成日班计划，进一步打通了与旅服系统之间的数据壁垒，实现信息自动转换。安全生产指挥中心负责接收调度命令，迅速调整广播内容、更新股道信息，实时监控列车运行动态、检票闸机状态及车次广播信息，确保各环节衔接顺畅。
为保障大客流下的旅客顺畅出行，广州南站在国庆前夕完成了设施提质扩容。东、西出发平台车道拓宽改造，单个平台汽车车道由6条增至7条，三层西侧实名制验证区新增4条通道，今年累计新增9条验证通道，假期共开放81条验证通道、48条安检通道。此外，一层便捷换乘区西侧区域新增面积400平方米，总面积达2.24万平方米，提升了出站与换乘通行效率。三层候车厅的6块客运信息大屏升级为高清双色大屏，显示样式调整为蓝黑相间交替展示，提高了辨识度。针对夜间高铁开行时间长、密度大的特点，车站提前联动地方交通部门，明确地铁、公交及免费接驳巴士的服务延长时间，并通过铁路12306App向旅客推送延时提醒；在东、西进站口以及地铁出口增设可移动式“进站乘车”指引标识，方便旅客出行。
广州南站的名号不仅是一个趣味标签，更是中国铁路为热气腾腾的“流动中国”写下的生动注脚。
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